NASA und SpaceX debattierten über die Notwendigkeit manueller Steuerung während der Mondlandung

NASA hat Details zur Zusammenarbeit mit SpaceX und Blue Origin zum Human Landing System (HLS) offenlegt

Vor der Veröffentlichung des Berichts veröffentlichte NASA ein Dokument, in dem die Mechanismen der Interaktion der Agentur mit ihren privaten Partnern – den Unternehmen Space X und Blue Origin – ausführlich beschrieben werden. Beide Auftragnehmer entwickeln Systeme für die bemannte Landung auf dem Mond (Human Landing System, HLS).

US-Ziele
Bis zum Ende des Jahrzehnts soll nicht nur wieder zum Mond zurückgekehrt werden, sondern dort auch eine permanente Siedlung errichtet werden. Dafür müssen zuverlässige Mondlandemodule entwickelt werden. Bis vor kurzem hielt NASA Informationen über seine Projekte geheim; der veröffentlichte Bericht wirft nun Licht auf die wichtigsten Details.

Erreichte Fortschritte
* Vertragsansatz – Die Agentur kam zu dem Schluss, dass Arbeiten nach Vertrag mit privaten Unternehmen sowohl aus Kostenkontroll- als auch aus Wissensaustauschgründen effektiv sind.

* Erfahrungsaustausch – Space X und Blue Origin konnten von der Expertise von NASA und deren einzigartigen Möglichkeiten profitieren und die Entwicklung ihrer eigenen Landemodule beschleunigen.

Entstehende Meinungsverschiedenheiten
Manuelle Steuerung bei der Landung
Eine umstrittene Frage ist das Ausmaß der Beteiligung von Astronauten an der manuellen Steuerung des Starship während der Mondlandung.

* NASA und Space X einigten sich nicht: „Space X erklärte Bereitschaft, die Anforderungen an die manuelle Steuerung einzuhalten, aber unsere Risikoanalyse zeigte einen Trend zur Verschlechterung“ (laut Agentur).

* Im Rahmen des Apollo-Programms vor fast 60 Jahren nutzten Astronauten einen reservierten manuellen Modus. Heute bleiben die Meinungsverschiedenheiten ungelöst – eine Option ist die vollständig automatische Landung.

Crew Dragon-Steuerung
Vor zehn Jahren entstand ein ähnliches Diskussion bei der Konstruktion des Schiffes Crew Dragon:

* Space X wollte den Astronauten Zugang zu einer eingeschränkten Auswahl an Funktionen über einen Touchscreen geben, während NASA traditionelle Joysticks verlangte.

* Letztendlich einigten sich die Parteien – die Steuerung notwendiger Parameter wurde auf den Touchscreen verlagert.

Ein wichtiger Punkt ist, dass das Crew Dragon-Steuerungssystem in zahlreichen Frachtsmissionen getestet wurde, während bemannte Mondflüge des Starship noch nicht diesen Testweg durchlaufen haben.

Blue Origin
Derzeit hat Blue Origin noch keine manuelle Steuerungs­system entwickelt.

Demonstrationsunbemannte Flüge
Das Dokument enthält Details zu bevorstehenden unbemannten Tests, die SpaceX und Blue Origin vor dem Start bemannter Missionen durchführen werden.

* Ohne Lebenserhaltung und Tore – In den Test-Mondflügen wird kein Lebenserhaltungssystem oder Tore verwendet.

* Luft für den Abstieg – Der Starship wird nicht das Aufzugsystem testen, das für den Abstieg der Besatzung auf die Oberfläche vorgesehen ist.

* Staub – Es müssen begrenzte Tests zur abrasiven Wirkung des Mondstaubs auf die Lebenserhaltungsausrüstung durchgeführt werden.

Fazit
NASA zeigt, dass die Zusammenarbeit mit privaten Unternehmen greifbare Vorteile bringt: Kostenkontrolle, Erfahrungsaustausch und Beschleunigung der Entwicklung. Dennoch bleiben kritische Fragen im Zusammenhang mit der manuellen Steuerung bei der Landung und der Notwendigkeit, die Zuverlässigkeit von Systemen unter realen Mondbedingungen zu bestätigen. Die bemannten HLS-Missionen erwarten weitere Entwicklungen dieser Technologien und eine endgültige Zertifizierung.