Humble Robotics präsentierte einen kabellosen autonomen Lkw, der 320 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann und mit einem großen Koffer auf Rädern ausgestattet ist

Humble Robotics eröffnet eine neue Phase: ein kabelloser Elektro-Lkw

Der kalifornische Start-up-Hersteller Humble Robotics hat die Phase der geschlossenen Entwicklung verlassen und kündigte den Start seines ersten Produkts an – einen autonomen Elektro-Lkw der Klasse 8, genannt Hauler. Das Unternehmen behauptet, dass seine Lösung die Logistikkosten senken und die Transporteffizienz steigern könne, was auf etwa 900 Mrd. USD geschätzt wird.

Was ist der Hauler?
- Ein motorisiertes Anhänger ohne Fahrerhaus – reduziert das Gewicht um 20 % im Vergleich zu herkömmlichen Traktoren.
- Kann als autonomes Fahrzeug betrieben oder von einem normalen Lkw gezogen werden.
- Der integrierte „Längentransformationsmechanismus“ macht ihn flexibel: vom Transport von Containern bis zur Nutzung als Betonmischer.

Die ersten Prototypen wurden in weniger als sechs Monaten zusammengebaut und befinden sich nun in realen Logistik-Hubs (laut InsideEVs).

Technische Parameter
| Kennzahl | Wert |
|----------|------|
| Maximale Reichweite | 200 Meilen (321,8 km) |
| Begrenzte Geschwindigkeit | 55 Meilen/h (88,5 km/h) – nicht für Fernverkehr geeignet |
| Anzahl elektrischer Achsen | 2 |

Informationen zu Batterien und Motoren wurden noch nicht veröffentlicht.

Sicherheit und Autonomie
- Sensorsystem: Kameras, Lidar, Radar → 360‑Grad‑Ansicht.
- Steuerung: neue visuell-sprachliche Modelle (VLA), die es KI ermöglichen, die Umgebung zu analysieren und Entscheidungen in unvorhergesehenen Situationen zu treffen.
- Dieser Ansatz soll den Markteintritt beschleunigen.

Team und Finanzierung
- Projektleiter – Eyal Cohen, ehemaliger Mitarbeiter von Apple, Uber und Waabi.
- Investitionen: 24 Mio. USD vom Fonds Eclipse und anderen Partnern.

Das Start-up verhandelt bereits mit großen Logistikunternehmen über Pilotprogramme für den kommerziellen Einsatz.

Projektziel
Die Lieferung von Gütern vollständig automatisiert direkt zum Ladehafen zu bringen, um die Effizienz zu steigern und Kosten in der Transportbranche zu senken.