Geely plant, im nächsten Jahr mehrere tausend Robo-Taxis Caocao Eva Cab auf die Straßen zu bringen.

Caocao, ein Tochterunternehmen von Geely, plant die Einführung von Tausenden selbstfahrender Taxis auf dem Markt

Das Unternehmen Caocao, das zur Geely-Gruppe gehört, kündigte die Produktion der „Roboter-Taxi“ Eva Cab an, die direkt mit dem Tesla Cybercab konkurrieren werden.

ZeitraumGeplante Maßnahmen2024‑2025Die ersten Modelle sollen in Abu Dhabi, Hongkong und fünf Städten des Festlandchinas unterwegs sein. Die Herstellung, Lieferung und Ausrollung erfolgen nahezu gleichzeitig.2028Start der großflächigen Produktion von Eva Cab.2030Wird ein Fuhrpark von 100 000 selbstfahrenden Taxis erreicht.
Der Geschäftsführer von Caocao, Gong Xin (Gün Xin), teilte Reuters mit, dass die Fahrzeuge mit einem vereinfachten Innenraum ohne Türtaschen ausgestattet sein werden, damit Passagiere ihre Sachen während der Fahrt nicht vergessen.

Preisgestaltung und Positionierung

Caocao beabsichtigt, günstigere Preise als die teuren Modelle für den privaten Gebrauch anzubieten. Gong Xin betonte, dass das Fehlen eines luxuriösen Interieurs und leistungsstarker Motoren die Kosten erheblich senken wird. Konkrete Zahlen wurden noch nicht veröffentlicht.

Warum das wichtig ist

Die meisten bestehenden Roboter-Taxis sind modifizierte Versionen von Massenfahrzeugen, was die Optimierung des Innenraums und die Kostenkontrolle erschwert. Caocao löst dieses Problem, indem es ein eigenes Design von Anfang bis Ende entwickelt.

Geschichte und Perspektiven des Unternehmens

Caocao wurde 2015 mit Unterstützung der Geely Holding gegründet. Prognosen zufolge wird das Unternehmen im Jahr 2030 zu einem der drei‑bis vier überlebenden Hersteller von Roboter-Taxis in China gehören. Bereits jetzt ist Caocao der zweitgrößte Betreiber einer Taxi-Buchungsplattform nach Didi und expandiert aktiv ins Ausland, was mit der globalen Strategie von Geely übereinstimmt.

In den nächsten 12–18 Monaten plant Xpeng, ein weiterer großer chinesischer Automobilhersteller, mehrere tausend eigene Roboter-Taxis einzuführen. Dies bestätigt die zunehmende Konkurrenz im Segment des autonomen Verkehrs und steigert das Interesse von Investoren an innovativen Lösungen in der Automobilbranche.