Ein vollständig elektrischer Dampfer mit Unterwasserflügeln brach den Rekord, indem er in drei Tagen 300 km zurücklegte

Neuer Weltrekord für elektrische Fähren

Das schwedische Unternehmen Candela hat einen Rekord im Bereich vollständig elektrischer Schiffe mit Unterwasserflügeln aufgestellt: die P‑12 legte ohne Abweichungen 160 Seemeilen (296 km) von Göteborg nach Oslo in drei Tagen zurück. Die Route beinhaltete mehrere Ladehaltungen, erforderte jedoch keinen Batteriewechsel – das Schiff wurde direkt am Hafen geladen.

Was ist die P‑12 und warum ist es wichtig
* Das erste serienmäßige elektrische Fähre mit Unterwasserflügeln weltweit.

* Die Produktion begann im Jahr 2023, hat aber bereits bedeutende Aufträge angezogen: acht Schiffe für das Neom-Projekt in Saudi-Arabien und Pläne zur Einführung auf US-Seeplätzen (z. B. Tahoe).

* Im Gegensatz zu großen Projekten wie Baronen in Norwegen, bei denen die Batterien nach jeder 10‑Meilen‑(18,5 km) langen Fahrt gewechselt werden, nutzt die P‑12 integrierte Batterien, die einfach am Hafen aufgeladen werden können. Das macht den Betrieb deutlich bequemer.

Wie das Laden funktioniert
* Während der Reise wurde das Schiff an die bestehende Infrastruktur in den Häfen angeschlossen.

* Wenn keine geeignete Ausrüstung vorhanden war, wurden mobile Stationen verwendet, die mit Anhängern transportiert wurden.

* Laut Hersteller betrug der Energieverbrauch für diese Strecke etwa 220 €.

Technische Daten
Kennzahl | Wert
Cruisespeed | 25 Knoten (≈46 km/h)
Maximale Geschwindigkeit im Test | 30 Knoten
Reichweite pro Ladung bei Cruising Speed | ca. 40 Seemeilen (≈74 km)
Kapazität | 30 Passagiere + Besatzung

Warum Unterwasserflügel wichtig sind
* Die Flügel heben das Schiff über Wasser, wenn die Fähre mit 16 Knoten fährt.

* Dadurch wird der Wasserwiderstand reduziert und bis zu 80 % Energie im Vergleich zu traditionellen Schiffen eingespart.

Was kommt als Nächstes?
Der Rekordflug der P‑12 demonstriert die Lebensfähigkeit von elektrischen Kurz- und Mittelstreckenrouten und ebnet den Weg für den Ersatz von Dieselschiffen auf regionalen Routen.

Candela hat bereits große Aufträge und plant eine Expansion in die USA, wo die Reisezeit halbiert werden könnte.

Damit werden „fliegende“ Elektrofahrzeuge zu einer realen Alternative zum traditionellen Seetransport und zu einem Schlüsselkomponente der Dekarbonisierung der Branche.