Donut Lab hat gezeigt, dass ihr Festkörperbatterie in autonomen Tests bis zu 80 % in weniger als fünf Minuten aufgeladen wird

Donut Lab veröffentlicht Testergebnis zur Festkörperbatterie

Das Unternehmen Donut Lab hat einen detaillierten Bericht über die Funktionsweise seines neuen Festkörper-Batteriesystems veröffentlicht, der bestätigt, dass keine komplexe Flüssigkeitskühlung erforderlich ist. Laut The Verge wurde das Gerät in einer Reihe von Tests innerhalb weniger als fünf Minuten von 0 % auf 80 % geladen und behielt dabei 99 % seiner Kapazität.

Was die Studie bewiesen hat
* Das staatliche Zentrum VTT (Finnland) führte Tests durch, wobei der Fokus auf Ladegeschwindigkeit und thermischem Verhalten des Blocks lag.

* Die Festkörper-Lithium-Ionen-Batterie (SSB) lädt deutlich schneller als herkömmliche Li‑Ion-Batterien ohne Kapazitätsverlust.

C‑Rate-Metrik
Die Ingenieure von VTT nutzten die C‑Rate – Ladegeschwindigkeit, ausgedrückt als Anteil der vollen Kapazität pro Stunde (1 C = vollständiges Laden in 1 h).

* Herkömmliche Li‑Ion-Batterien arbeiten bei 1–3 C und erfordern aktive Kühlung.

* In den Donut Lab-Tests wurde die Batterie mit 5 C geladen (80 % in 9,5 Minuten) und mit 11 C (vollständiges Laden etwas über 12 Minuten). Nach dem Entladen zeigte sich, dass der Akku 100 % seiner gespeicherten Energie abgibt, was Bedenken hinsichtlich einer sofortigen chemischen Degradation bei hohen Strömen ausräumt.

Kühlungstests
Die meisten Elektrofahrzeuge nutzen Flüssigkeitskühlsysteme. VTT entfernte diese aus dem Design und prüfte ausschließlich passive Wärmeableitung:

1. Batterie zwischen zwei Aluminiumplatten – hervorragende Wärmeleitfähigkeit, ohne Überhitzung.

2. Auf einer Metalloberfläche – in einem Test erreichte die Temperatur 90 °C (Sicherheitsgrenze), was zum Abschalten der Ausrüstung führte. Bei verstärktem Kontakt mit der Oberfläche funktionierte die Wärmeableitung normal.

Einzigartige Merkmale von Donut Lab
* Erfordert keine spezielle Kompression und komplexe Kühlsysteme, im Gegensatz zu anderen Festkörpertechnologien, bei denen der Akku unter Druck bis 15–20 % seines Volumens verändern kann.

* Dies vereinfacht die Bauweise des Blocks und macht ihn bei hoher Energiedichte wirtschaftlicher.

Leistungsdaten:
Parameter | Wert
---|---
Energiedichte | 400 Wh/kg (im Vergleich zu 200–300 Wh/kg bei Li‑Ion)
Lebensdauer | 100 000 Zyklen (vs. 1500–3000 bei traditionellen Technologien)
Beispielkapazität | 126 Ah, Nennenergie 94 Wh

Verbindung mit Branchenerwartungen
* Der Motorradhersteller Verge hatte zuvor erklärt, dass Modelle mit Festkörperbatterien bis zu 600 km pro Ladung zurücklegen könnten.

* Das Laden auf 80 % dauert weniger als 10 Minuten bei einer Anschlussleistung von 200 kW – das macht den Elektromobilität wettbewerbsfähig in Bezug auf Bequemlichkeit gegenüber Verbrennungsmotoren.

Offene Fragen
Die VTT-Forscher führten keine Analyse der chemischen Zusammensetzung der Zelle durch und stützten sich stattdessen auf Herstellerangaben. Darüber hinaus fehlt im Bericht eine detaillierte Analyse der langfristigen Stabilität und des Verhaltens unter extremen Betriebsbedingungen.