Die US-Regulierungsbehörden haben die Überprüfung des Autopiloten von Tesla nach neun Unfällen verstärkt

Neue Anforderungen an das Fahrerassistenzsystem bei Tesla

Die amerikanische Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) hat die Untersuchung des „Degradations-Erkennung“-Systems bei Tesla-Elektrofahrzeugen verstärkt. Das Amt beschloss, zu prüfen, wie effektiv diese Funktion ungünstige Straßenbedingungen erkennt – die Entscheidung folgte nach der Analyse von neun Unfällen im Zusammenhang mit dieser Technologie, darunter einer tödlichen.

Was prüft die NHTSA?
- Umfang der Untersuchung – etwa 3,2 Millionen Tesla-Fahrzeuge, nahezu alle in den USA verkauften Autos.
- Ziel der Prüfung – die Fähigkeit des Systems zu bewerten, Fahrer vor Sichtbehinderung und dem Bedarf an Eingriffen zu warnen.
- Mögliche Konsequenzen – bei Feststellung eines Defekts kann die NHTSA einen Rückruf der Fahrzeuge verlangen oder andere zwingende Maßnahmen ergreifen.

Warum beobachten die Regulierer FSD so genau?
Tesla plant den Markteintritt von Fahrzeugen mit vollem Autopiloten, basierend auf der Full Self‑Driving (FSD)-Plattform. Das „Degradations-Erkennung“-System ist ein Schlüsselelement dieses Programms und steht unter intensiver Beobachtung der Regulierer.

Was zeigten die NHTSA-Daten?
- Ineffektivität – sowohl in der ursprünglichen Version als auch nach Softwareupdates konnte das System keine Sichtbehinderung rechtzeitig erkennen oder Fahrer vor Blendungen und anderen Hindernissen warnen.
- Unfälle – neun Vorfälle im Zusammenhang mit diesem Problem; zwei führten zu Verletzungen.
- Einfluss von Updates – bei drei Fällen könnten neue Softwareinstallationen die Situation verschlimmert haben.
- Verhalten des Systems – in den meisten Unfällen aktivierte sich das System nicht oder die Warnungen erschienen zu spät.

Was wurde noch festgestellt?
Neben den genannten neun Fällen wurden weitere Verkehrsunfälle unter ähnlichen Bedingungen entdeckt: Das System erfasste entweder keine Sichtbehinderung oder gab den Fahrern nicht genügend Zeit zur Reaktion.

Somit setzt die NHTSA die Analyse des Fahrerassistenzsystems von Tesla fort und ist bereit, Maßnahmen zu ergreifen, falls Defekte bestätigt werden.