Der Preis für die elektrischen Lastwagen Tesla Semi war deutlich höher als angegeben, liegt aber dennoch unter dem der Konkurrenz.

Tesla plant, Elektro-LKWs „Semi“ in Produktion zu bringen

Im Jahr 2026 beabsichtigt das Unternehmen „Tesla“, die Serienproduktion von Elektro-Cruiser‑Semi an einem speziell errichteten Werk in Nevada zu starten. Seit mehreren Jahren werden solche Lkw in kleinen Chargen zusammengebaut und an eine begrenzte Kundengruppe verkauft, wobei das neueste Modell einen Preis von 290 000 $ hat.

Wie sich die Preise verändert haben
- 2017 – bei der Präsentation des Tesla Semi wurde folgendes angeboten:
- Version mit einer Reichweite von 480 km zu 150 000 $
- Version mit einer Reichweite von 800 km zu 180 000 $
- Unter Berücksichtigung der Inflation über fast acht Jahre entsprechen diese Preise heute etwa 240 000 $.
Dennoch hat das Unternehmen einen Preis um 50 000 $ höher festgelegt, bleibt jedoch wettbewerbsfähiger als vergleichbare Modelle.
- Im Jahr 2024 kostete ein ähnlicher Elektro-Lkw in den USA rund 435 000 $, während dieselbasierte Konkurrenzmodelle etwa 110 000 $ günstiger waren.

Technische Daten
| Modell | Reichweite | Nutzlast (inkl. Batterie, Fahrer und Flüssigkeiten) | Maximaler Nutzlastwert | Preis |
|--------|------------|-----------------------------------------------------|-----------------------|-------|
| Semi‑Standard | 520 km | ≤ 9 t | ≈ 28 t | 260 000 $ |
| Semi‑Premium | 800 km | > 10 t | – | 290 000 $ |

- Die niedrigere Version (520 km) eignet sich für „kurze“ Strecken und kann nachts an Logistikzentren aufgeladen werden.
- Die höhere Version (800 km) unterstützt Schnellladungen mit 1,2 MW, wodurch Ausfallzeiten bei langen Fahrten reduziert werden.

Effizienz und Aussichten
Beide Semi‑Versionen verbrauchen etwa 1,7 kWh pro Meile (≈ 1,6 km) und sind mit drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 800 kW ausgestattet. Theoretisch sind sie für autonome Operationen bereit.

Unter Berücksichtigung der aktuellen Preise für Diesel und Strom in den USA kann ein Elektro‑Semi die Kostenunterschiede innerhalb von vier Jahren aktiver Nutzung amortisieren, danach beginnen die Besitzer, Geld zu sparen.

Damit setzt Tesla seine Elektro‑Cruiser als wirtschaftlich vorteilhaftes Mittel für Ferntransporte fort, indem es einen höheren Preis mit Vorteilen bei Energieeffizienz und autonomer Betriebsmöglichkeit kombiniert.