Chinesische Wissenschaftler haben halbfeste Batterien entwickelt, die bei -34 °C betrieben werden können

Neue Lithiumbatterien widerstehen starkem Frost

In thematischen Publikationen wurde bereits erwähnt, dass die Ersetzung von Lithiumionen durch Natrium eine Möglichkeit zur Verbesserung der Kältebeständigkeit von Batterien ist. Doch chinesische Wissenschaftler haben einen noch effizienteren Weg gefunden: Sie entwickelten ein Lithium-System mit halbfestem Elektrolyten, das bei –30 °C weiter funktioniert.

Schlüsselresultate
- Experimenteller Durchbruchstest

Im Dalian Institute of Chemical Physics (laut CarNewsChina und Global Times) behielt eine Batterie mit halbfestem Elektrolyten, die acht Stunden lang bei –34 °C lag, 84 % ihrer ursprünglichen Ladung bei.

- Vergleich mit herkömmlichen Batterien

Traditionelle Lithiumbatterien, die in Massen-EVs verwendet werden, verlieren zwischen 50 % und 80 % der Ladung bei –20 °C und gehen oft bereits bei –34 °C vollständig „aus“. Der neue Typ zeigt deutlich bessere Stabilität.

Warum das wichtig ist
1. Flug über kalte Gebiete

Das ursprüngliche Ziel war die Stromversorgung von Quadcoptern und Robotern, die in extremen Winterbedingungen arbeiten. Solche Batterien ermöglichen den Einsatz von Drohnen ohne zusätzliche Heizung.

2. „Kältebeständige“ Elektrofahrzeuge

Bei dieser Kältebeständigkeit wäre keine thermische Isolierung der Batterien nötig, was Gewicht und Kosten der Fahrzeuge reduziert.

3. Großflugzeug-Avionik

In großen Höhen sinkt die Lufttemperatur selbst im Sommer unter –30 °C; halbfeste Batterien können in solchen Bedingungen ohne Leistungsverlust arbeiten.

Technologische Besonderheiten
- Kältebeständiger Elektrolyt – speziell ausgewählt für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen.

- Funktionaler Separator – trennt flüssige und feste Komponenten, verhindert Kurzschlüsse.

- Intelligentes Energiemanagement – sorgt für optimale Batterienutzung unter allen Bedingungen.

Ausblick auf die Implementierung
Diese Batterien lassen sich mit der bestehenden Ladeinfrastruktur kombinieren, was ihre Massenverbreitung erheblich erleichtert. Außerdem eignen sie sich für stationäre Energiespeichersysteme in kalten Klimazonen, wo herkömmliche Batterien häufig ausfallen.

Somit eröffnet die chinesische Entwicklung neue Möglichkeiten für Transport- und Energietechnologien, die unter extremen Kältebedingungen arbeiten.